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采用压缩空气法检查气缸密封状态

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-08-11  来源:中国胶黏剂网  作者:[db:作者]  浏览次数:895

  采用压缩空气法检查气缸密封状态淮南市公路运输管理处冯国顺中国化学工程第建设公司大修厂葛勇发动机的气缸密封状态的好坏,直接影响其动力他经济性和工作平稳性在修理和使用中,应密切加以注意,般估况,当气缸密封出现问时,必定影响压缩行程终了理想压力的实现,通常称之为漏压缩。产生漏压缩的部位主要有活塞与缸壁的密封进排气门与气门座圈的密封气缸盖缸体缸垫之的密封以及火花塞柴油机的喷油器与其配孔之间的密封等出现类似问时,首先导致某缸工作不良,动力下降。惯用的判断方法是断火试验,停缸工作,观察发动机怠速工作状况的变化,而后观察水筘水冷发动机及机体的温度升高状况,水筘翻水状况及有无气泡冒出,还可使用气缸压力对气缸进行压缩终了压力的检测,再作综合判断分析,找出具体原因,进行故障排除,这甩就+作细修理同行或车辆使用者参考涉及的主要设施首先就近先用压缩空气源小型空压机或汽车自身的压缩空气包即可。

  预先加工套和待检发动机火花塞螺纹相致的通孔活接头,幻3准备根软矜,长度以发动机各缸火花塞孔至1卡缩空气源适度为准,内径以稍紧卡箍在接管上为宜。2检查气缸漏压缩部位的具体方法1在各气门间隙符合正常要求的情况下,将变速器置于空档位置,拧下各缸的火花塞,以15017,1以上的转速起动马达,带动发动机运转,同时用气缸压力辅助测出需检查缸的压缩终了压力若该缸压力明显低于该机型的标准值,可以采用向该缸内输入压缩空气的方法进1音接头2密封,3管接螺母4接管致说明了。以下介绍的是利用。压缩空气对发动机步检查泄漏压缩的具体部位轮齿圈,使被检查缸的活塞行至压缩行程末了上止点位置,这时,该缸的进排气门均处于关闭时亥1.

  拧装尸被测缸的火花塞孔内,并向该缸输入与该机型标准压缩吒力相当的压缩空气。连接线路如4观察压力的气压下降状况,说明该虹漏压缩,这,由于发动机处沪,丁作状态,周围环境无噪杂声,漏压缩的程度不仅从上可明显看出,而且还可通过眼观耳听域借助扬声放大器,来判明漏气的具体部化①当水箱出现气泡或相邻缸内有漏气声时,说明气缸垫与缸体缸盖间泄漏,若曲轴箱内有漏气声,说明活塞环与缸壁的密封不良活塞环对口弹力过弱间隙过大。或缸壁磨损严,等,若进气管有空气漏出,则说明进气门密封不良,义1不严气门间,过小,甚个尤间隙,造成该气门不能关闭等,或气门密封带烧毁等。

  若排气管有空气漏出,则故降原因同3相仿3采用压缩空气检查气缸漏压缩应注意的事项为了使此项检漏工作简便宜行,结果更趋于准确,应注意以下几点1用起动机带动发动机运转,检测各缸吒缩终压力之前,应按不同机型的要求,校对门间隙。测量压缩终了气缸压力时的发动机转速应大于15,1.如出汽油机和50,柴油6机;时,要确保受检缸的活塞处于压缩行程末了即活塞行至上止心,进排气门均处于关闭状态时刻。1作拨动飞轮运动或用其它人1使曲轴运转的方法时,可参照各机型的上止点记号和检测气门开闭状态作统筹动作。

  在向缸内输送压缩空气进行漏压缩检查,应保持周环境的宁静,送气管路接尖和气包3应泄漏被测机型若是柴油机时,可考虑采用旧唢汕嘴,去除芯部零件,稍加改造后,作为输送压缩空气的专用接头在检查出相应的故障部位后,应遵照汽车修理的具体技术要求,进行相应的故障排除及修理工作,以恢复发动机的特定工作性能上接46页空气燃池润滑油应干净无杂质,润滑油选用15界4000型号。

  停机周以上再运行时应对,压器进行预润滑方法拆开进油管进气管接头,注入501汹沿汕,注总边加油时。必转动十轮,以仲增压器能够在运行之前得到充分润滑压力温度正常后再加载,否则会因缺油而烧毁轴承71发动机高温满负荷运转时。无特殊情况不可立即停车,应逐步降速,停机前至少怠速运转23min,防止,压器因惯性继续运行时缺油过热损坏柏压器,发动机起动时,空转23使机油

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