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内浮环密封面为氟橡胶O形圈密封

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-08-11  来源:中国胶粘剂网  浏览次数:1563

  密封油从浮环密封腔内分内、外两路出来。其中大部分从浮环密封腔外侧出,没有受污染,可以直接返回油箱循环利用。由于动环螺旋槽的加压作用,在动静环之间形成有一定刚度的气膜(微米级),实现对压缩机内富气的动密封作用。气膜隔开并不直接接触,产生热量较少,因此动、静环几乎无磨损。在双端面密封间通入的氮气,内端面泄漏的密封气通过迷宫密封和前置隔离气汇合进入机体里面,外端面泄漏的密封气通过迷宫密封与后置隔离气汇合排入大气。在发动机技术状态良好的情况下,侧耳细听空调压缩机及各运动件部位的异响。首先检查传动皮带磨损状况,若磨损过甚应予更换。

  内浮环密封面为氟橡胶O形圈密封,由于O形圈一直处于“抖动”工作状态,其密封寿命没有刚性密封长,因此,如果浮环要求较长的使用周期,那么刚性密封具有更好的优势。密封油和润滑油互相窜油的问题,初步分析可能原因有3个方面:(a)迷宫轴封损坏;(b)回油腔压不平衡;(c)N2气封功能故障。计划在大修解体时查明情况,再制定具体的处理方案。改造使压缩机的浮环国产化,可以节省备件的费用;积累了螺旋―浮环密封技术在高压离心压缩机上的工业应用经验,创造了良好的生产经济效益,改造取得了初步的成功。

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