据外媒报道，近日，包括6000余家制造企业的印度橡胶行业希望联邦预算修正倒转关税结构，终结中国橡胶制品在印度市场享有的不公平竞争优势。
全印度橡胶工业协会（AIRIA）表示，印度橡胶业原材料进口关税*高而制成品关税*低，这种倒转关税结构抑制了橡胶行业增长。希望正努力促进制造业复苏的新政府能在预算中解决这种不正常情况。
在向印度财政部提交的意见中，AIRIA表示，橡胶产品关税仅0-10%，而原材料关税达5%-70%，因此橡胶制品进口很容易。印度甚至还对国内不生产的一些原材料进口征税。对原材料征收高关税削弱了印橡胶行业的竞争力，而中国等其他国家的低税及出口激励措施使得这些国家的产品**涌入印度市场。
印橡胶业已要求对橡胶制品征收保障措施税，以便该国国内产业尤其是中小企业能获得公平竞争的环境。
6月15日，杭州城西益乐新村*后一只充气枕式橡胶坝安装完毕。至此，整个小区防涝工程赶在主汛期前全部完工。据介绍，充气枕式橡胶坝长4.5米、宽2.8米，益乐新村共安装了3只，费用20多万元。橡胶坝形成的屏障可有效阻止积水进入小区。
装胶坝防内涝杭州安装橡胶坝阻止积水进小区
2013年，橡胶行业取得了较好的经济效益。据统计，行业销售收入利润率5.57%，较上年提高0.74个百分点；364家重点企业利润增长18%.但有人欢喜有人愁，市场再好，也有亏损的企业，形势再差，也有逆势而上的经营者。那么，是哪些因素造成橡胶及其上下游企业截然不同的经营状况？
炭黑：品质档次不同，效益不同
尽管橡胶行业在2013年取得了不错的效益，但这一年，炭黑行业步入了困境，尤其是一季度利润额为负值，进入二季度，企业盈利能力有小幅回升，行业整体利润扭亏为盈，但全年企业利润还是大幅度下滑。夹缝生存的炭黑行业增速放缓，进入微增长时代。数据显示，炭黑行业2013年销售收入利润率仅为0.16%，利润则为负增长，很多企业陷入了亏损。
山东银宝炭黑有限公司副总经理孙秀荣表示，尽管2013年市场形势不好，但企业炭黑业务基本持平，没有亏损。问及原因，孙秀荣说，2003年建成的炭黑厂实际是配套当时的轮胎厂，每年有五分之一的炭黑是自家企业使用，其余的一部分国内销售，一部分则出口。公司生产过程采用的DCS是从美国引进，可自动控制和调节参数，并有安全联锁控制，使得产品的质量得到了保障。多年来，公司的产品主要应用于全钢、半钢子午线轮胎，近年来，子午线轮胎市场逐渐扩大，虽然炭黑同质化竞争激烈，但公司产品质量的稳定性和高品质保证了客户的稳定，所以还算经营得可以，并没有和小企业一样去打价格战。同时，炭黑生产中产生的蒸汽可以供给轮胎企业硫化环节使用，实现了循环经济，降低了成本。
同样，宏特化工（集团）有限公司也是在炭黑市场的竞争中经受住了考验。该公司负责销售的徐振兴表示，公司选择的不含沥青质和游离的蒽油、中闪蒽油、轻闪蒽油作为生产炭黑的原料，各种牌号的炭黑灰分和45微米筛余物较少，质量优、品质高，适用于性能较好、对原料有较高要求的轮胎等橡胶制品，产品有三分之一出口。
徐振兴说：“尽管国内炭黑产能过剩，很多小企业都以价格为优势来抢占市场，但我们并没有这么做。我们将炭黑生产过程中产生的尾气均送往尾气锅炉燃烧用于发电，保证自身用电的同时，尚有大量的余电向网上外供，降低了炭黑的生产成本。”
业内人士指出，国内类似炭黑这样的行业并不在少数，行业低水平装置重复建设较多，企业产品的同质化现象严重，缺乏品牌效应，销售不畅，造成企业盈利能力差、产品利用率偏低。在这种情况下，市场一有变化，企业便很难抗住，很容易在市场的整合浪潮中消失。因此，不管市场形势如何，掌握技术优势，生产高附加值产品，保证客源的稳定和上档次，才能在市场中立足和经历各种浪潮。
天然胶：产销环节不同，效益不同
2013年，天然橡胶的走势也着实让不少业内人士大跌眼镜。疯狂的橡胶价格从2013年2月的*高点27040元/吨，跌破17000元/吨一线，每吨价格下跌超过10000元。传统橡胶贸易商（指仅单边做现货）叫苦连连。而橡胶生产商却坦言尽管利润率有所下降，但利润总的来说还不错，影响不大，因为胶价低，他们收货价格也低。
上海诗董贸易有限公司总经理李世强表示，对于天然橡胶的上中下游来说，橡胶价格上涨时，中间贸易商获利*大，下游轮胎等制造企业压力大增，而橡胶价格下跌时，受伤*严重的也是中间的传统贸易商。
据了解，每年春节前的一两个月是国内轮胎制造企业备货期，需求会出现明显升温。于是许多传统贸易商在2013年年底加大进口力度，期望在年底备货行情中赚上一笔，这种做法直接导致我国2013年四季度天然橡胶进口量陡增。
可是令贸易商想不到的是，2013年年底的备货行情异常惨淡，轮胎生产企业对原材料采购意愿跌入谷底。青岛保税区库存大幅上升。
“去年整年，在融资套利贸易的压制下，传统贸易商依靠渠道和进销差价盈利的模式失效，每进每亏，但出于拉低成本和维持资金运转的目的，又不得不继续进口，这既推高了库存，又使得传统贸易商已被融资套利贸易全面击溃，处于生死存亡的边缘。”青岛国际橡胶交易市场有限公司董事长李翔欧指出。
李世强也持同样的观点。他说，传统橡胶贸易商在当前贸易环境面临的是生存问题，市场法则优胜劣汰，如何在残酷的洗礼中实现自身存在价值保持生命力是根本，同时提示当前与小贸易商的交易风险，谨防其在破产前的极端行为。
同时，李世强提醒，当前要关注产地新开割季开始后胶农的反映，云南胶农已经发出强烈不满呼声，要联合抵制卖空橡胶行为，虽无效但需思考目前价格对胶农生活的影响；另外，需关注海外橡胶生产商在随后几个月是否会出现降低开工率的现象。
包括6000余家制造企业的印度橡胶行业希望联邦预算修正倒转关税结构，终结中国橡胶制品在印市场享有的不公平竞争优势。
全印度橡胶工业协会（AIRIA）表示，印度橡胶业原材料进口关税*高而制成品关税*低，这种倒转关税结构抑制了橡胶行业增长。希望正努力促进制造业复苏的新政府能在预算中解决这种不正常情况。
在向财政部提交的意见中，AIRIA表示，橡胶产品关税仅0-10%，而原材料关税达5-70%，因此橡胶制品进口很容易。印度甚至还对国内不生产的一些原材料进口征税。对原材料征收高关税削弱了印橡胶行业的竞争力，而中国等其他国家的低税及出口激励措施使得这些国家的产品**涌入印度市场。
印橡胶业已要求对橡胶制品征收保障措施税，以便国内产业尤其是中小企业能获得公平竞争的环境。
橡胶废气的治理一直是个难题。一直以来，环保部门常常通过巡查、通报、处罚等方式督促企业整改。为有效解决橡胶企业生产过程中出现的恶臭气味，2014年，江苏省海门市环保局转变方式，将端口前移，与企业一起寻找专业团队开展治理。
近日，江苏省海门市环保局组织开展橡胶废气治理技术评审会，来自全国各地的8个废气治理专业团队进行角逐，全市14个橡胶企业全程参与。
在评选现场，8个团队先后介绍了橡胶废气处理方法，接受企业与专家的评选。为达到公正透明的效果，海门市环保局规定，每个团队介绍时不能自报家门，只做技术陈述。打分采取专家和企业相结合的方式，专家分数占比60%，橡胶企业分数占比40%.
评审会还邀请了公众监督员现场监票。
经过近3个小时的激烈角逐，来自北京等地的三个专业团队被选中进驻海门，共同为海门治理橡胶行业废气出谋划策。
据介绍，海门橡胶加工厂多为小规模、劳动密集型企业，机械化、自动化水平较低，生产中产生的大量废气、烟气直接排放到大气中，对环境存在一定危害，相关信访居高不下。近两年，由环保局组织的橡胶废气整治一直在行动，但是由于现有废气治理难度较大，处理工艺简单落后等原因，企业治理效果不明显。因而，环保部门转变方式，和企业一起寻找技术过硬，相对适合实际的治理团队进驻海门，共同努力，改善橡胶行业废气污染问题。
据悉，受近期环保因素影响，天津、东北、鹤壁等地已有橡胶促进剂生产企业遭停产、限产，目前行业整体开工率仅维持在五成左右，橡胶促进剂市场货源供应趋于紧张。市场价格方面，本周促进剂M、CZ、NS市场价（华北地区）暂维持稳定，分别为22750、25500、31250元/吨。
